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很多車友們每次去4S店保養(yǎng)都是一臉懵逼狀，該保養(yǎng)什么，該換什么全憑4S店員一張嘴，很多車友朋友常規(guī)保養(yǎng)換下來的東西比人家4萬公里大保的零件還多，甚是苦惱。

汽車保養(yǎng)項目有哪些?多久要做一次?

機油(也叫潤滑油)

相信各位車友對機油(也叫潤滑油)再熟悉不過了，其作用是對發(fā)動機起到潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用。而我們在購買機油也知道，機油分為三種類型：全合成機油、半合成機油以及礦物機油。

全合成機油：全合成機油優(yōu)勢在于全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，但相對的，全合成機油的價格也比其他類型機油要高一些。一般10000-12000公里左右更換，如果不經(jīng)常開的話，機油也會乳化，失去作用，一年左右也需要換掉。

半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，其價格與性能相對平衡一些。

礦物機油：這類型機油一般在5000公里左右就需要更換了，相比半合成機油以及全合成機油而言差價不算大，所以不太推薦使用這類機油。

需要提醒的是，如今有不少渦輪增壓車型的發(fā)動機出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，如果愛車不幸中“招”則需多關(guān)注機油尺油量刻度，以防缺機油導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

三濾

機油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯三者加起來稱之為汽車的三濾，其中機油濾芯相信大家很熟悉了，畢竟換機油是必須得更換。為什么?機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)的正常，所以機油濾清器應(yīng)在換機油時與機油一并更換。

空氣濾芯：顧名思義就是過濾空氣的，保證發(fā)動機進氣的清潔，一般在2萬公里或2年左右更換一次，在每次小保養(yǎng)都需要用氣槍吹一下，保證空氣濾芯的整潔。

空調(diào)濾芯：其作用在于對室內(nèi)空氣的過濾，防止車外粉塵和異味進入到車內(nèi)，影響駕乘環(huán)境。同樣是2年或2年公里左右更換一次。

大保養(yǎng)項目：

冷卻液

冷卻液又為防凍液，其主要作用是為發(fā)動機冷卻帶走多余的熱量，同時防止冬季管路內(nèi)的冷卻水結(jié)冰脹裂散熱器，以及凍壞發(fā)動機氣缸體。另外，冷卻液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發(fā)動機不可或缺的一種液體。

一般而言，冷凍液更換周期是4年6萬公里左右，而在檢查冷凍液時，冷凍液容器上有一個max(最多)和min(最少)兩個符號，在更換冷卻液時，冷卻液容量不能超過max，而如果冷卻液低于min時，則表示需要添加冷卻液了。

剎車油

剎車油又為制動液，打開發(fā)動機蓋看到括號里有個圓圈的標識就是剎車油添加口了。剎車油有個固有的特性，那就是吸水，而使用久了后，油水分離，沸點不同，性能就會降低，影響剎車效果，所以建議每次大保養(yǎng)(4萬公里左右)更換剎車油。當(dāng)然根據(jù)個人用車情況不同，更換周期可相應(yīng)縮短。

更換剎車油要注意兩個問題，那就型號不要弄錯，有DOT3、DOT4、DOT5之分，剎車油壺上會有寫明本車用的是什么型號，必須要選擇相同的型號，大多數(shù)車使用的是DOT4。其次，換剎車油不能進入空氣，一旦進入了空氣，要排干凈，不然剎車是會變軟的，制動效果會變差。

轉(zhuǎn)向助力油

轉(zhuǎn)向助力油是汽車轉(zhuǎn)向助力泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。同樣在大保養(yǎng)時進行更換。汽車轉(zhuǎn)向助力油更換周期一般是2年或4萬公里左右需要徹底更換一次，同時應(yīng)該每半年檢測一次，出現(xiàn)損耗則需要及時補足。

汽油濾清器

汽油濾清器與機油濾清器的作用是一樣的，只是汽油濾清器是過濾汽油雜質(zhì)，并避免雜質(zhì)進入損壞電噴系統(tǒng)。現(xiàn)在大多數(shù)車型的汽油濾清器都是內(nèi)置濾芯的，一般8萬公里左右更換，如果是外置濾芯的話，建議2萬公里左右更換。當(dāng)然，如果太臟或者堵塞了，車輛會出現(xiàn)加速無力，啟動困難的癥狀，應(yīng)及時更換。

火花塞

火花塞也是每次大保養(yǎng)時必須了解的項目，因為火花塞的作用在于點火引燃缸內(nèi)可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平順而產(chǎn)生抖動，甚至?xí)纬扇备?，打不著火，同時還會使發(fā)動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。

而現(xiàn)在的火花塞總共分為三種：銥金火花塞：8-10萬公里左右更換。鉑金火花塞：5-6萬公里更換。鎳火花塞：2-3萬公里更換。

變速箱油

變速箱又分為手動變速箱和自動變速箱，而且每一款變速箱的設(shè)計都是不同的，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。至于變速箱油，能起到散熱、潤滑、抗低溫等作用，以保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

現(xiàn)在有一些變速箱是終生免維護的，而一些則是要定期更換油液的，在更換變速箱油后，變速箱在換擋時會更加順暢，同時還能防止變速箱抖動，異響，跳擋，失靈這些毛病，所以在特定周期里，還是需要對變速箱油進行更換。自動變速箱油的更換周期是8萬公里左右，而手動變速箱油的更換周期是12萬公里左右。

需要提醒的是，變速箱油更換起來可不像換機油那么簡單，之所以重力法沒法把油換干凈，是因為變速箱里存油地方太多。最好使用循環(huán)機進行換油，這樣可以將雜質(zhì)一起處理了。

剎車片

嚴格來說，剎車片并沒有一個特定的更換周期，因為這是一個易損件，使用情況不同，剎車片所承受的壓力也有所不同。所以在更換剎車片時，我們應(yīng)該留意剎車片的厚度，再考慮是否需要更換，一般的更換時間為4萬公里左右，如果你是一個開車方式比較柔和的車主，則可以延長到6-8萬公里，但最重要還是時刻留意車輛的剎車能力和剎車片狀況，視情況更換剎車片。

蓄電池

車輛正常駕駛的時候，蓄電池的更換周期一般在4萬公里左右，如果感覺到車輛啟動無力或在打開大燈發(fā)現(xiàn)燈光不穩(wěn)定的時候，就說明蓄電池可能出問題了，在此時應(yīng)及時更換蓄電池。

與此同時，建議大家盡量不要在車輛熄火后開著大燈或大聲播放音樂，這都會損耗到蓄電池電量，當(dāng)你要打火時才發(fā)現(xiàn)沒有足夠的電量點火，那就很尷尬了。

最后給大家分享一些汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)：

機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。